Xpeng continúa acelerando su expansión internacional y España se ha convertido en uno de los mercados donde la marca china quiere ganar protagonismo. Después del éxito del G6 y de los próximos lanzamientos previstos, la compañía ha confirmado la llegada de un nuevo modelo que elevará considerablemente su apuesta. Se trata del Xpeng G9L, un SUV de grandes dimensiones que se situará por encima del actual G9.
Con 5,12 metros de longitud, 1,99 metros de anchura, 1,78 metros de altura y una distancia entre ejes de 3,1 metros, el Xpeng G9L será uno de los modelos más grandes de la gama. Su llegada a España está prevista para 2027 y lo hará con una configuración de hasta siete plazas.
Un SUV enorme con vocación premium
El Xpeng G9L ha sido diseñado para competir en la parte más alta del mercado de los grandes SUV. Sus dimensiones dejan claro que estamos ante un vehículo pensado para ofrecer un habitáculo muy espacioso y una gran capacidad para viajar en familia.
El modelo dispondrá de un maletero de hasta 1.152 litros, una cifra especialmente destacada para un vehículo que en su configuración europea podría incorporar tres filas de asientos. También contará con un espacio adicional de almacenamiento de 230 litros bajo el piso del maletero.
En el apartado exterior, el diseño apuesta por una imagen moderna y tecnológica. Elementos como los tiradores enrasados, las llantas de gran tamaño y un frontal de líneas limpias contribuyen a reforzar su carácter premium.
Hasta 7 plazas para España
Una de las características más importantes del Xpeng G9L será su capacidad para transportar a siete pasajeros. Aunque el modelo comercializado inicialmente en China dispone de cinco plazas, su planteamiento global permitirá adaptar el vehículo a las necesidades de diferentes mercados.
España recibirá previsiblemente la configuración de siete plazas, convirtiendo al nuevo SUV en una alternativa especialmente interesante para familias que necesitan mucho espacio interior sin renunciar a la tecnología de un coche eléctrico.
La enorme distancia entre ejes de 3,1 metros permitirá disponer de un habitáculo muy amplio, mientras que la configuración de tres filas ampliará considerablemente las posibilidades de utilización.
Dos versiones completamente eléctricas
La gama del Xpeng G9L contará con diferentes alternativas mecánicas. La versión de acceso completamente eléctrica utiliza un único motor situado en el eje trasero, con una potencia de 367 CV. Este propulsor está asociado a una batería LFP de 91,9 kWh y permite alcanzar hasta 702 kilómetros de autonomía según el ciclo CLTC.
Por encima se situará una variante con dos motores eléctricos y tracción total. En este caso, el motor delantero desarrolla 218 CV y el trasero alcanza 367 CV, con una potencia conjunta de 585 CV.
Esta configuración utiliza una batería de 110 kWh y puede alcanzar una autonomía homologada de hasta 755 kilómetros bajo el ciclo CLTC. Todavía habrá que esperar para conocer las cifras definitivas de autonomía que ofrecerá cuando llegue a Europa y se homologue bajo el ciclo WLTP.
Una versión EREV con 1.602 kilómetros de autonomía
Uno de los aspectos más llamativos del Xpeng G9L será la posibilidad de elegir una versión EREV, es decir, un vehículo eléctrico con extensor de autonomía.
Esta configuración combina dos motores eléctricos con un propulsor de gasolina de 1,5 litros que funciona como generador de electricidad. La potencia conjunta alcanza los 503 CV y el SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,95 segundos.
La batería LFP tiene una capacidad de 63,3 kWh, suficiente para recorrer hasta 435 kilómetros en modo completamente eléctrico. Además, incorpora un depósito de gasolina de 60 litros que permite elevar la autonomía total hasta unos impresionantes 1.602 kilómetros según el ciclo CLTC.
Esta cifra no será directamente trasladable al ciclo WLTP europeo, por lo que la autonomía oficial para España será previsiblemente inferior. Aun así, la tecnología EREV podría convertirse en uno de los principales argumentos comerciales del modelo.
Tecnología de carga de última generación
El Xpeng G9L también destaca por su sistema eléctrico de 800 voltios y su tecnología de carga ultrarrápida. La versión eléctrica con la batería de mayor capacidad puede recuperar una cantidad muy elevada de autonomía en pocos minutos utilizando un cargador compatible.
Según las especificaciones anunciadas, el modelo puede añadir más de 450 kilómetros de autonomía CLTC en aproximadamente nueve minutos de carga. Esta capacidad permitiría reducir considerablemente las paradas durante los viajes largos.
Un nuevo rival para los grandes SUV europeos
Con el Xpeng G9L, la marca china pretende demostrar que puede competir en segmentos tradicionalmente dominados por fabricantes europeos. Sus enormes dimensiones, hasta siete plazas, gran capacidad de carga, elevada potencia y avanzado sistema eléctrico lo convierten en una propuesta muy ambiciosa.
El Xpeng G9L llegará a España en 2027 y se situará por encima del actual G9. Su llegada reforzará una gama que seguirá creciendo en nuestro país y permitirá a Xpeng competir en una categoría donde el tamaño, el lujo y la tecnología tienen cada vez más importancia.
Si mantiene en Europa buena parte de las características anunciadas para China, este nuevo coche eléctrico podría convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de Xpeng en España y en una alternativa especialmente interesante para quienes buscan un SUV eléctrico grande, tecnológico y preparado para viajar largas distancias.
