Mercedes-Benz da un paso importante en su estrategia de electrificación con la llegada del primer Mercedes Clase Ccompletamente eléctrico. La berlina alemana ya está disponible en España con una combinación de prestaciones, autonomía y tecnología que la convierte en una de las propuestas más interesantes del segmento premium.
El nuevo modelo llega inicialmente en una única configuración, denominada C 400 4MATIC electric, con dos motores eléctricos, tracción integral y una potencia máxima de 489 CV. A ello se suma una batería de 94 kWh útiles, una autonomía homologada de hasta 743 kilómetros y una capacidad de carga rápida de hasta 330 kW.
Un Mercedes Clase C completamente eléctrico
Aunque comparte denominación con el conocido Mercedes Clase C de combustión, el nuevo modelo eléctrico no es simplemente una adaptación de la berlina convencional. Está desarrollado sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos, denominada MB.EA, que también permite aprovechar una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
El resultado es una berlina de 4,88 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,50 metros de altura. La distancia entre ejes alcanza los 2,96 metros, proporcionando unas proporciones generosas y un amplio espacio para integrar la batería.
Su diseño mantiene la elegancia característica de Mercedes, pero introduce una imagen diferenciada y una carrocería especialmente trabajada desde el punto de vista aerodinámico. El coeficiente aerodinámico es de apenas 0,22, un factor fundamental para conseguir una autonomía elevada.
489 CV y tracción integral
La versión de lanzamiento del Mercedes Clase C eléctrico es el C 400 4MATIC electric. Cuenta con dos motores, uno situado en cada eje, para ofrecer tracción a las cuatro ruedas y una potencia conjunta de 489 CV.
Las prestaciones están a la altura de esta cifra. El modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
Uno de los aspectos más interesantes de su sistema de propulsión es que el motor delantero puede desconectarse cuando no es necesario utilizar la tracción integral. De esta manera, el vehículo puede reducir las pérdidas y mejorar su eficiencia durante determinadas situaciones de conducción.
Hasta 743 kilómetros de autonomía
La batería de 94 kWh útiles es una de las grandes protagonistas del nuevo Mercedes Clase C eléctrico. Gracias a ella, la berlina alcanza hasta 743 kilómetros de autonomía homologada en ciclo WLTP.
Esta cifra permite al modelo posicionarse como una alternativa especialmente interesante para quienes utilizan el vehículo para realizar viajes largos. La eficiencia aerodinámica y la gestión electrónica de los motores tienen un papel fundamental para conseguir este nivel de autonomía.
Además, Mercedes ya trabaja en futuras versiones. Está prevista una variante de propulsión trasera que podría superar los 800 kilómetros de autonomía, lo que ampliaría todavía más las posibilidades de la gama.
Carga ultrarrápida de 330 kW
La tecnología de carga es otro de los grandes argumentos del nuevo Mercedes Clase C. Su sistema eléctrico de 800 voltios permite admitir potencias de hasta 330 kW en corriente continua.
En condiciones adecuadas, la batería puede pasar del 10 al 80 % de su capacidad en aproximadamente 22 minutos. Esto convierte al modelo en una opción especialmente preparada para los desplazamientos de larga distancia.
La marca también anuncia que es posible recuperar una importante cantidad de autonomía durante paradas muy breves, algo fundamental para que un coche eléctrico pueda ofrecer una experiencia de viaje cada vez más parecida a la de un vehículo convencional.
Un interior cargado de tecnología
El habitáculo apuesta por un diseño tecnológico en el que las pantallas tienen un protagonismo destacado. El sistema multimedia utiliza el sistema operativo MB.OS y puede incorporar tanto la MBUX Superscreen como la MBUX Hyperscreen, una enorme superficie digital que puede extenderse prácticamente de puerta a puerta.
El equipamiento puede incluir también asientos con ventilación y masaje, sistema de sonido Burmester, iluminación ambiental avanzada y diferentes funciones orientadas a mejorar el confort.
El apartado de asistencia a la conducción también es importante. El sistema MB.DRIVE combina cámaras, radares y sensores ultrasónicos para ofrecer diferentes funciones de ayuda al conductor.
Un precio acorde con su tecnología
El Mercedes Clase C eléctrico parte en España de unos 69.800 euros en su versión C 400 4MATIC electric. Se trata, por tanto, de una berlina premium que compite directamente con modelos eléctricos de altas prestaciones y gran autonomía.
Con 489 CV, 743 kilómetros de autonomía y carga de hasta 330 kW, Mercedes apuesta por ofrecer un equilibrio entre prestaciones, eficiencia y capacidad para viajar.
El nuevo Mercedes Clase C eléctrico representa así una transformación importante para uno de los nombres más conocidos de la marca. Su llegada demuestra que las berlinas premium todavía tienen mucho que decir en la era del coche eléctrico, especialmente cuando combinan grandes autonomías con sistemas de carga ultrarrápida.
