Los fabricantes chinos continúan ganando protagonismo en Europa y ahora tienen un nuevo argumento para convencer a los compradores. El Geely E2, el Leapmotor B05 y el GAC Aion UT han conseguido las cinco estrellas de Euro NCAP bajo los nuevos protocolos de seguridad de 2026, demostrando que los coches eléctricos chinos también pueden ofrecer un elevado nivel de protección.
El resultado tiene especial importancia porque las pruebas de seguridad europeas son ahora más exigentes. Los nuevos criterios analizan no solamente la protección de los ocupantes durante un accidente, sino también la capacidad del vehículo para evitar colisiones y la seguridad después de un siniestro.
El Geely E2 consigue cinco estrellas
El Geely E2 es uno de los modelos que mejor representa la nueva generación de coches eléctricos asequibles que están llegando al mercado europeo. El pequeño modelo de Geely ha obtenido cinco estrellas en las pruebas de 2026, con resultados especialmente destacados en conducción segura y seguridad posterior al accidente.
El Geely E2 consiguió un 79 % en conducción segura, un 72 % en prevención de accidentes, un 86 % en protección frente a impactos y un sobresaliente 95 % en seguridad posterior a una colisión.
Euro NCAP también valoró positivamente la presencia de mandos físicos, el sistema de detección de presencia de niños y el funcionamiento de la monitorización del conductor.
El Leapmotor B05 destaca en protección frente a impactos
El Leapmotor B05 es un compacto eléctrico que también ha logrado la máxima calificación. Su resultado más destacado aparece en el apartado de protección durante un accidente, donde alcanza un 92 %.
El modelo obtiene además un 77 % en conducción segura y un 89 % en seguridad posterior al accidente. Estos resultados sitúan al Leapmotor B05 como una de las alternativas más interesantes dentro de la nueva generación de coches eléctricos chinos que buscan hacerse un hueco en Europa.
El resultado demuestra que un modelo con un posicionamiento más competitivo en precio no tiene por qué renunciar a sistemas avanzados de seguridad.
GAC Aion UT también alcanza la máxima puntuación
El tercer protagonista es el GAC Aion UT, un compacto eléctrico que quiere competir directamente en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado europeo.
El GAC Aion UT consiguió un 91 % en protección frente a impactos, un 74 % en prevención de accidentes y un 88 % en seguridad posterior a una colisión. La máxima calificación de cinco estrellas supone una importante carta de presentación para una marca que todavía está ampliando su presencia entre los conductores europeos.
Euro NCAP endurece sus pruebas en 2026
Una de las claves de estos resultados es que las cinco estrellas conseguidas por el Geely E2, el Leapmotor B05 y el GAC Aion UT corresponden al nuevo protocolo de 2026.
Las evaluaciones se dividen ahora en cuatro grandes áreas: conducción segura, prevención de accidentes, protección en caso de choque y seguridad posterior al accidente. Además, determinados elementos que anteriormente tenían menor peso adquieren una mayor importancia, incluyendo la facilidad de utilización de algunos controles y la capacidad de los sistemas electrónicos para responder ante diferentes situaciones.
Los coches eléctricos chinos ganan credibilidad
La llegada de estos tres modelos cambia también la percepción sobre los coches eléctricos chinos. Durante años, uno de los principales interrogantes para los compradores europeos estaba relacionado con la seguridad y la capacidad de los nuevos fabricantes para cumplir los estándares occidentales.
Ahora, el Geely E2, el Leapmotor B05 y el GAC Aion UT demuestran que pueden alcanzar la máxima puntuación incluso bajo unos protocolos considerablemente más exigentes.
Para los consumidores, esto significa que la oferta de coche eléctrico barato en Europa comienza a ser más interesante. Precio, autonomía, equipamiento y tecnología ya no son los únicos argumentos. La seguridad se convierte en otro de los grandes puntos fuertes de estos nuevos modelos.
