El mercado del coche eléctrico continúa creciendo con fuerza en España y agosto de 2026 ha dejado un nuevo cambio de protagonistas. Los modelos eléctricos compactos y SUV han vuelto a demostrar su capacidad para atraer compradores, mientras los fabricantes asiáticos ganan cada vez más presencia.
En total, durante agosto se matricularon miles de vehículos eléctricos en España, en un mes marcado por el fuerte crecimiento de las matriculaciones de modelos de cero emisiones. El Kia EV3 volvió a situarse al frente de la clasificación y consiguió superar a varios modelos de reciente lanzamiento.
El ranking de los coches eléctricos más vendidos en España también deja un dato especialmente llamativo: BYD consiguió colocar dos modelos entre las tres primeras posiciones, mientras que Leapmotor continúa demostrando que los fabricantes chinos pueden competir de tú a tú con las marcas tradicionales.
Lista de los coches eléctricos más vendidos en España en agosto
Estos fueron los diez modelos 100 % eléctricos con más matriculaciones durante agosto de 2026:
- Kia EV3: 433 unidades
- BYD Atto 2: 373 unidades
- Leapmotor B10: 350 unidades
- BYD Dolphin Surf: 343 unidades
- Citroën ë-C3: 292 unidades
- Toyota C-HR+: 291 unidades
- Škoda Elroq: 284 unidades
- Kia EV2: 260 unidades
- BYD Seal: 242 unidades
- Deepal S05: 235 unidades
Estas cifras muestran hasta qué punto se ha intensificado la competencia en el mercado español del coche eléctrico. La diferencia entre los primeros puestos es relativamente pequeña, por lo que el liderazgo puede cambiar rápidamente durante los próximos meses.
El Kia EV3 vuelve a conquistar el primer puesto
El Kia EV3 ha sido el coche eléctrico más vendido en España durante agosto, con 433 unidades matriculadas. El SUV compacto de Kia consigue así mantener una posición privilegiada dentro de un mercado cada vez más competitivo.
Su combinación de tamaño compacto, autonomía, tecnología y una gama con diferentes configuraciones ayuda a explicar su éxito. Además, se trata de un modelo que encaja especialmente bien con las necesidades de los conductores españoles que buscan un vehículo eléctrico para utilizar tanto en ciudad como en desplazamientos más largos.
El liderazgo del EV3 resulta todavía más significativo teniendo en cuenta la fuerte ofensiva comercial de los fabricantes chinos.
BYD coloca dos modelos en el podio
BYD ha sido una de las grandes protagonistas de agosto. El Atto 2 consiguió 373 matriculaciones y terminó segundo en la clasificación, mientras que el Dolphin Surf alcanzó 343 unidades.
El resultado confirma el buen momento de la marca en España y demuestra la importancia que están adquiriendo los modelos eléctricos de precio más contenido.
El BYD Atto 2 destaca por su formato SUV compacto, mientras que el Dolphin Surf apuesta por unas dimensiones más reducidas y una orientación principalmente urbana. Ambos modelos permiten a BYD cubrir diferentes perfiles de comprador.
Además, la compañía consiguió introducir otro modelo entre los diez primeros. El BYD Seal alcanzó 242 unidades y ocupó la novena posición.
Leapmotor B10 sorprende y se queda con el tercer puesto
Una de las grandes sorpresas de la clasificación es el Leapmotor B10. El SUV eléctrico logró 350 matriculaciones y terminó tercero, incluso por delante del BYD Dolphin Surf.
Este resultado confirma la creciente presencia de Leapmotor en España y la capacidad de las nuevas marcas chinas para competir en segmentos donde hasta hace poco dominaban fabricantes europeos, japoneses y coreanos.
El B10 combina carrocería SUV, tecnología eléctrica y una propuesta orientada a ofrecer una buena relación entre precio y equipamiento.
Los modelos europeos también mantienen posiciones destacadas
Aunque las marcas asiáticas dominan buena parte del ranking, los fabricantes europeos continúan teniendo una presencia importante.
El Citroën ë-C3 consiguió 292 unidades y se situó en quinta posición, prácticamente empatado con el Toyota C-HR+, que registró 291 matriculaciones. El modelo de Citroën demuestra que los vehículos eléctricos relativamente asequibles todavía tienen un importante margen de crecimiento en España.
También destaca el Škoda Elroq, con 284 unidades, mientras que el Kia EV2 alcanzó 260 matriculaciones.
El Deepal S05 completa el top 10
El décimo puesto corresponde al Deepal S05, que consiguió 235 matriculaciones. El SUV eléctrico vuelve a demostrar el crecimiento de los fabricantes chinos en España y se consolida como una alternativa cada vez más conocida entre los compradores.
Su presencia en el ranking de los coches eléctricos más vendidos en España resulta especialmente significativa porque compite en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado.
Un mercado eléctrico cada vez más competitivo
Los resultados de agosto dejan claro que el mercado español del coche eléctrico está cambiando rápidamente. Ya no existe un pequeño grupo de modelos que domine con claridad las ventas, sino una gran cantidad de vehículos capaces de conseguir cifras importantes.
El liderazgo del Kia EV3, el doblete de BYD, el tercer puesto del Leapmotor B10 y la presencia de Toyota, Citroën y Škoda reflejan una mayor diversidad de opciones.
Además, la llegada de nuevos modelos eléctricos durante los próximos meses podría modificar todavía más la clasificación. Todo apunta a que la batalla por convertirse en uno de los coches eléctricos más vendidos en España será especialmente intensa durante el último tramo de 2026.
