El mercado europeo de los coches eléctricos está a punto de recibir una nueva ofensiva procedente de China. Cheryprepara una importante expansión comercial con hasta 13 grandes lanzamientos entre 2026 y 2027, una estrategia que permitirá a la compañía ampliar rápidamente su presencia en Europa y cubrir diferentes segmentos, tecnologías y tipos de carrocería.
Entre las novedades que más expectación están generando aparecen el Chery Q, un pequeño coche eléctrico que podría situarse cerca de los 15.000 euros, y el Chery Tiggo X, un enorme SUV híbrido enchufable con una potencia cercana a los 483 CV. España, y especialmente Barcelona, también tendrán un papel destacado en esta expansión europea.
Una ofensiva de 13 nuevos modelos
La estrategia de Chery en Europa no se limitará a los vehículos eléctricos. El fabricante prepara una gama mucho más amplia que incluirá coches eléctricos, modelos híbridos, híbridos enchufables e incluso vehículos con motores de combustión.
Los nuevos lanzamientos estarán repartidos entre diferentes segmentos, desde vehículos compactos hasta grandes SUV, berlinas y otros formatos. De esta manera, la compañía pretende construir una gama propia bajo la marca Chery, complementaria a la oferta que ya comercializa en Europa mediante OMODA y JAECOO.
El objetivo es acelerar la expansión del fabricante chino y aumentar su presencia en un mercado cada vez más competitivo.
Chery Q, el coche eléctrico de unos 15.000 euros
Uno de los modelos más importantes de esta ofensiva será el Chery Q. Se trata de un SUV compacto eléctrico de aproximadamente 4,20 metros de longitud, 1,81 metros de anchura y 1,57 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,70 metros.
La configuración actualmente conocida incorpora un motor eléctrico trasero de 122 CV y una batería LFP de 41,3 kWh. En otros mercados se anuncian más de 400 kilómetros de autonomía, aunque será necesario esperar a la homologación europea para conocer su cifra definitiva bajo el ciclo WLTP.
El gran atractivo del Chery Q estará en su precio. Las primeras estimaciones apuntan a una cifra cercana a 15.000 euroscuando se tengan en cuenta promociones y posibles ayudas. Si finalmente se confirma, podría convertirse en uno de los coches eléctricos baratos más interesantes del mercado europeo.
Además, contará con suspensión independiente, tecnología V2L y un maletero delantero de 70 litros. Abatiendo los asientos posteriores, la capacidad de carga puede alcanzar los 1.450 litros.
Chery Tiggo X, un SUV de siete plazas y 483 CV
En el extremo contrario de la gama estará el Chery Tiggo X, un SUV de grandes dimensiones pensado para quienes busquen espacio, prestaciones y capacidad para transportar hasta siete ocupantes.
El modelo utilizará inicialmente un sistema híbrido enchufable capaz de desarrollar aproximadamente 483 CV y 630 Nm de par máximo. Su batería permitirá recorrer cerca de 200 kilómetros en modo completamente eléctrico según el ciclo de homologación chino CLTC.
Por sus características, el Chery Tiggo X se situará claramente por encima del Chery Q en tamaño, potencia y posicionamiento. También inaugurará una nueva familia de modelos con una orientación más aventurera y preparada para circular fuera del asfalto.
Barcelona gana protagonismo
La expansión europea de Chery tiene además un componente industrial especialmente importante para España. Barcelona se ha convertido en uno de los centros estratégicos de la compañía en Europa, con un centro de operaciones europeo y un instituto de investigación y desarrollo.
La relación con EBRO también ha permitido recuperar actividad industrial en la antigua fábrica de Nissan de la Zona Franca. La planta ha incorporado una segunda línea de producción y ha aumentado su capacidad industrial, con una inversión conjunta de más de 150 millones de euros.
Aunque todavía no existe un calendario definitivo para fabricar modelos de Chery directamente en Barcelona, la posibilidad de producir futuros vehículos eléctricos en España podría reforzar considerablemente la posición de la fábrica dentro de la estrategia europea del fabricante.
Una gama cada vez más completa
La llegada del Chery Q y el Chery Tiggo X será solo una parte de una estrategia mucho más ambiciosa. Durante 2026 y 2027, Chery pretende ampliar su presencia en Europa con nuevos modelos y diferentes tecnologías.
El Chery Q será especialmente importante para el mercado del coche eléctrico por su posible precio cercano a 15.000 euros, mientras que el Chery Tiggo X permitirá a la marca competir en el segmento de los grandes SUV electrificados.
Con nuevos modelos, desarrollo tecnológico específico para Europa y una posible mayor utilización de la fábrica de Barcelona, Chery prepara una ofensiva que puede transformar su presencia en el mercado europeo durante los próximos años.
