Volkswagen recupera una de sus denominaciones más emblemáticas para llevarla al mundo de los coches eléctricos. El nuevo Volkswagen ID.3 GTI llega para sustituir al anterior ID.3 GTX y lo hace con una filosofía claramente diferenciada. Aunque mantiene buena parte de la tecnología y el sistema de propulsión de su antecesor, el diseño exterior e interior recibe un tratamiento mucho más deportivo inspirado directamente en la historia de los GTI.
El resultado es un coche eléctrico compacto que combina 326 CV, propulsión trasera, una batería de 79 kWh y hasta 601 kilómetros de autonomía WLTP. Además, incorpora elementos específicos de chasis y equipamiento destinados a mejorar su comportamiento dinámico.
El Volkswagen ID.3 recupera las siglas GTI
Volkswagen ha decidido abandonar las siglas GTX para sus modelos eléctricos deportivos y recuperar el conocido apellido GTI. El Volkswagen ID.3 GTI se convierte así en uno de los primeros representantes de esta nueva etapa, siguiendo la estrategia iniciada con el futuro ID. Polo GTI.
El cambio de denominación no es únicamente una cuestión de marketing. El compacto eléctrico recibe una imagen mucho más cercana a la de los tradicionales GTI de combustión. El frontal incorpora un característico detalle rojo, paragolpes rediseñados con una estética inspirada en una parrilla de tipo panal y nuevas llantas de 20 pulgadas.
También desaparece uno de los elementos visuales del anterior ID.3 GTX. Mientras aquel modelo combinaba la carrocería con techo y portón en color negro, el nuevo ID.3 GTI apuesta por una imagen más uniforme, con estos elementos pintados en el mismo color que el resto de la carrocería.
Un interior inspirado en los GTI clásicos
El cambio de personalidad también se aprecia en el habitáculo. El Volkswagen ID.3 GTI incorpora diferentes elementos decorativos en rojo, asientos deportivos y una tapicería de cuadros que recuerda directamente a los primeros Golf GTI.
Una de las novedades más curiosas es el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, que puede adoptar una estética inspirada en el Golf GTI original. La pantalla central alcanza las 12,9 pulgadas.
Volkswagen incluso ha introducido un sistema que reproduce un sonido similar al de un motor de combustión para reforzar la experiencia de conducción deportiva. Es una solución especialmente llamativa en un coche eléctrico, donde la ausencia de ruido mecánico forma parte de la experiencia habitual.
326 CV y propulsión trasera
En el apartado mecánico, el Volkswagen ID.3 GTI mantiene una configuración muy similar a la del anterior ID.3 GTX Performance. El motor eléctrico desarrolla 326 CV, equivalentes a 240 kW, y transmite toda la potencia al eje trasero.
Esta configuración convierte al nuevo modelo en el primer GTI de Volkswagen con tracción trasera, una característica que puede marcar diferencias en cuanto a sensaciones de conducción.
El ID.3 GTI es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Para controlar mejor sus prestaciones incorpora de serie una suspensión adaptativa DCC, mientras que la dirección progresiva contribuye a ofrecer una respuesta más directa.
Hasta 601 kilómetros de autonomía
La batería del Volkswagen ID.3 GTI tiene una capacidad neta de 79 kWh. Gracias a ella, el compacto eléctrico puede alcanzar una autonomía máxima de 601 kilómetros WLTP.
En cuanto a la recarga, admite hasta 183 kW de potencia en corriente continua. En condiciones adecuadas, necesita aproximadamente 29 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento de capacidad.
Estas cifras permiten combinar las prestaciones propias de un coche eléctrico deportivo con una autonomía suficiente para utilizarlo también en desplazamientos largos.
Equipamiento deportivo y tecnología
El Volkswagen ID.3 GTI puede incorporar elementos como techo panorámico, asientos con masaje y memoria, sistema de sonido Harman Kardon de 480 vatios y Head-up Display con realidad aumentada.
También dispone de una evolución del Travel Assist capaz de reconocer semáforos y ofrecer una asistencia más avanzada durante la conducción.
La producción se realizará en la planta alemana de Zwickau, donde también se fabrica el CUPRA Born VZ. La preventa del Volkswagen ID.3 GTI está prevista para principios de 2027, mientras que todavía no se ha anunciado oficialmente su precio.
Un GTI eléctrico con personalidad propia
El nuevo Volkswagen ID.3 GTI supone un cambio importante respecto al anterior GTX. La base mecánica se mantiene prácticamente intacta, pero Volkswagen ha transformado completamente la identidad del modelo.
Con 326 CV, propulsión trasera, 601 kilómetros de autonomía y una estética directamente inspirada en los GTI históricos, este coche eléctrico pretende demostrar que la electrificación también puede convivir con una filosofía deportiva.
