Polestar acaba de ampliar la familia del Polestar 4 con una nueva carrocería que cambia de forma considerable el planteamiento del modelo. El nuevo Polestar 4 SUV mantiene buena parte de la identidad del conocido SUV coupé, pero introduce una trasera mucho más convencional, una línea de techo más horizontal y, sobre todo, una característica que llamó especialmente la atención en el modelo original: una auténtica luna posterior.
La compañía busca así ofrecer una alternativa más práctica dentro de su gama, sin renunciar al carácter deportivo y tecnológico que define a este coche eléctrico.
Una segunda carrocería para el Polestar 4
El Polestar 4 original apostó por una fórmula bastante particular. Su silueta de SUV coupé combinaba una línea de techo muy inclinada con una solución poco habitual: no disponía de luna trasera convencional. En su lugar, utilizaba una cámara situada en la parte posterior para mostrar las imágenes en un retrovisor digital.
Con el nuevo Polestar 4 SUV, la marca modifica precisamente uno de los elementos más llamativos del diseño. La carrocería adopta una configuración más cercana a un SUV tradicional o incluso a un familiar elevado, con una zaga vertical y una línea de techo prácticamente horizontal.
Este cambio no responde únicamente a cuestiones estéticas. La nueva configuración permite mejorar la funcionalidad del vehículo y facilita el acceso al espacio de carga gracias a un portón trasero convencional.
Por fin, una luna posterior
La incorporación de una luna posterior es probablemente la novedad más destacada del Polestar 4 SUV. El modelo original prescindía completamente de ella para conseguir una estética más radical y permitir un diseño diferente de la zona trasera.
Ahora, Polestar recupera el cristal posterior y ofrece una solución mucho más familiar para los conductores acostumbrados a los SUV tradicionales. Aun así, la cámara trasera y el retrovisor digital seguirán teniendo un papel importante, especialmente porque la visibilidad directa podría continuar siendo limitada.
El nuevo portón también aporta una mayor facilidad para cargar objetos voluminosos. De esta forma, el coche eléctricogana versatilidad sin abandonar su imagen moderna y deportiva.
Más espacio y una carrocería más funcional
El cambio de diseño también tiene consecuencias en el habitáculo. La línea de techo más horizontal permite aprovechar mejor el espacio disponible en la zona posterior y mejorar la sensación de amplitud para los pasajeros de las plazas traseras.
El maletero también gana protagonismo. El Polestar 4 SUV ofrece una capacidad de 530 litros, que puede aumentar hasta 1.665 litros al abatir los asientos posteriores. Además, incorpora raíles de techo que permiten transportar determinados objetos adicionales y aumentan sus posibilidades de utilización durante viajes o actividades de ocio.
Esta configuración convierte al nuevo modelo en una opción más racional para quienes necesitan espacio, pero no quieren renunciar a las prestaciones de un vehículo eléctrico de orientación premium.
Hasta 544 CV de potencia
A nivel mecánico, el Polestar 4 SUV mantiene una filosofía muy similar a la del modelo conocido. La gama incluye una versión con un único motor eléctrico y tracción trasera, capaz de desarrollar 272 CV.
Por encima se encuentra la variante Dual Motor, que incorpora dos propulsores eléctricos y tracción integral. En este caso, la potencia alcanza los 544 CV, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,9 segundos.
Esta combinación demuestra que la nueva carrocería no ha sido concebida únicamente para mejorar la practicidad. Polestar también quiere conservar el carácter dinámico del modelo y ofrecer unas prestaciones propias de un vehículo de altas prestaciones.
Hasta 630 kilómetros de autonomía
El Polestar 4 SUV utiliza una batería de aproximadamente 100 kWh y mantiene una arquitectura eléctrica de 400 voltios. En su configuración de un solo motor puede alcanzar hasta 630 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP.
La versión de doble motor ofrece una autonomía inferior debido a su mayor potencia y al funcionamiento de sus dos motores, aunque continúa ofreciendo una cifra suficiente para realizar viajes largos.
La carga rápida en corriente continua puede alcanzar hasta 200 kW, permitiendo recuperar una parte importante de la batería durante las paradas en carretera.
También incorpora nuevas funciones
Además de los cambios exteriores, el Polestar 4 SUV incorpora nuevas posibilidades de utilización. Entre ellas destaca la función Vehicle-to-Load, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos.
También dispone de un modo camping que permite mantener determinadas funciones del vehículo activas mientras permanece estacionado. Estas soluciones amplían las posibilidades del coche eléctrico más allá de los desplazamientos convencionales.
Una alternativa más práctica al Polestar 4 Coupé
El nuevo Polestar 4 SUV no sustituye al modelo coupé, sino que amplía la familia con una propuesta diferente. Los compradores podrán elegir entre el diseño más radical del modelo original y la carrocería más funcional de esta nueva variante.
Con una trasera vertical, un portón convencional, luna posterior, mayor capacidad de carga, hasta 544 CV y hasta 630 kilómetros de autonomía WLTP, el Polestar 4 SUV pretende atraer a conductores que buscan un vehículo eléctrico premium con un equilibrio más claro entre prestaciones y practicidad.
Los pedidos comenzarán el 2 de septiembre de 2026, marcando el inicio de una nueva etapa para uno de los modelos más importantes de Polestar.