El pequeño Dacia Hipster está cada vez más cerca de convertirse en un modelo de producción. La marca rumana trabaja en un nuevo coche eléctrico urbano concebido para reducir al mínimo todo aquello que encarece un automóvil moderno: tamaño, peso, batería y equipamiento. El resultado podría ser uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado europeo.
El proyecto, que inicialmente fue presentado como un ejercicio de diseño, ha evolucionado hasta convertirse en una propuesta con posibilidades reales de llegar a los concesionarios. La producción estaría prevista en China a partir de 2027, aprovechando las capacidades industriales y los costes competitivos de las instalaciones que ya han fabricado modelos eléctricos del Grupo Renault.
Un coche eléctrico de apenas tres metros
El Dacia Hipster apuesta por una filosofía radicalmente diferente a la de muchos vehículos eléctricos actuales. Mientras los coches nuevos son cada vez más grandes y pesados, este modelo tendrá una longitud aproximada de 3 metros, una anchura de 1,55 metros y una altura de 1,53 metros.
Estas dimensiones permitirán al pequeño coche eléctrico desenvolverse con facilidad en las ciudades y, al mismo tiempo, ofrecer espacio para cuatro ocupantes. Su carrocería cuadrada aprovecha al máximo el espacio disponible y busca proporcionar una habitabilidad considerable pese a su reducido tamaño exterior.
El diseño definitivo mantendrá buena parte de las características del prototipo presentado por Dacia, aunque se han introducido modificaciones en elementos como los paragolpes, los grupos ópticos y la zona posterior.
Una batería de solo 15 kWh
La reducción del tamaño del vehículo también permitirá utilizar una batería mucho más pequeña que la habitual en un coche eléctrico convencional. El proyecto contempla una capacidad de aproximadamente 15 kWh, una cifra muy inferior a la de modelos como el Peugeot E-208.
La filosofía de Dacia consiste en no instalar una batería enorme para conseguir cientos de kilómetros de autonomía, sino desarrollar un vehículo ligero que consuma muy poca energía. La marca considera que para desplazamientos urbanos no resulta necesario disponer de grandes autonomías.
El Dacia Hipster estaría especialmente orientado a trayectos diarios cortos, donde sus dimensiones y bajo consumo energético podrían convertirse en algunas de sus principales ventajas.
El peso será clave para reducir el precio
Uno de los grandes desafíos del proyecto será mantener el peso bajo control. El concepto original ya apostaba por una construcción extremadamente sencilla y ligera, con soluciones destinadas a reducir tanto el consumo de materiales como los costes de fabricación.
La versión de producción podría utilizar diferentes componentes procedentes de generaciones anteriores de vehículos eléctricos del Grupo Renault. Esta estrategia permitiría aprovechar tecnologías existentes en lugar de desarrollar desde cero todos los elementos del vehículo.
El objetivo es crear un coche eléctrico barato sin renunciar a los elementos esenciales para utilizarlo diariamente. Para ello, Dacia estudia incluso diferentes configuraciones que permitirían adaptar el vehículo a las normativas de los cuadriciclos eléctricos.
Un precio que podría rondar los 11.000 euros
El precio será probablemente el aspecto más importante del Dacia Hipster. La marca quiere situarlo muy por debajo de los actuales utilitarios eléctricos y acercarse a una cifra de aproximadamente 11.000 euros.
Esta estrategia colocaría al Hipster en una categoría completamente diferente respecto a modelos como el Peugeot E-208, cuyo precio y dimensiones responden a una filosofía mucho más convencional.
Para conseguirlo, Dacia tendrá que simplificar elementos, reducir equipamiento y controlar especialmente los costes de producción. La fabricación en China también puede desempeñar un papel importante en este objetivo.
El Dacia Hipster llegará en 2027
Todo apunta a que el Dacia Hipster podría convertirse en realidad durante 2027. La compañía continúa trabajando en el desarrollo técnico y en la definición definitiva del modelo, que conservará la filosofía esencial del prototipo: cuatro plazas, tamaño extremadamente compacto, bajo peso y una batería pequeña.
Su posible llegada supondría un nuevo paso en la estrategia de Dacia para democratizar el coche eléctrico. Frente a vehículos cada vez más grandes, potentes y caros, el Hipster apuesta por una idea mucho más sencilla: ofrecer únicamente lo necesario para los desplazamientos cotidianos y hacerlo al precio más bajo posible.
Si finalmente llega al mercado con un precio cercano a los 11.000 euros, el Dacia Hipster podría convertirse en una alternativa especialmente interesante para quienes buscan un coche eléctrico urbano, económico y fácil de utilizar en el día a día.