MG prepara un nuevo movimiento para reforzar su presencia en el mercado europeo de vehículos eléctricos. El futuro MG 2 será un utilitario completamente eléctrico que se fabricará en la nueva planta que la compañía está levantando en Ferrol, A Coruña. La producción comenzará a finales de 2028 y tendrá inicialmente un objetivo aproximado de 73.000 unidades anuales.
La elección de este modelo encaja con la estrategia de MG de ofrecer un coche eléctrico compacto y competitivo para Europa. Con una longitud de aproximadamente cuatro metros, el nuevo modelo se situará en el segmento B y tendrá que competir con algunos de los utilitarios eléctricos más populares del mercado.
Un MG 2 inspirado en el MG GO!
El diseño del futuro MG 2 estará estrechamente relacionado con el prototipo MG GO!, presentado durante el Festival de Velocidad de Goodwood de 2026. El concept car adelantó una imagen de inspiración retrofuturista, con faros redondeados, una carrocería de formas suaves y una personalidad visual muy marcada.
MG ha explicado que el diseño toma referencias del histórico MGB GT, aunque adaptadas a un moderno coche eléctrico. El objetivo es crear un utilitario con una imagen más aspiracional que la de otros modelos urbanos de la marca.
Esta estrategia permitirá a MG buscar nuevos clientes en Europa, especialmente entre quienes valoran el diseño y quieren un coche eléctrico urbano diferente. El modelo tendrá entre sus principales rivales al Renault 5 y al MINI Cooper eléctrico.
Una plataforma compartida con el MG4 Urban
El MG 2 utilizará la plataforma E+, una arquitectura que también está destinada al nuevo MG4 Urban. Compartir esta tecnología permitirá aprovechar componentes y soluciones ya desarrolladas para otros modelos eléctricos de la marca.
Aunque todavía no se han confirmado todas sus especificaciones técnicas, todo apunta a que el nuevo utilitario empleará una configuración de tracción delantera, una solución especialmente habitual en este segmento y que permite aprovechar mejor el espacio disponible.
Por el momento, MG no ha comunicado oficialmente datos definitivos sobre batería, autonomía, potencia, prestaciones o capacidad de carga. Estas cifras serán determinantes para conocer el posicionamiento definitivo del nuevo modelo dentro del competitivo mercado europeo.
El MG 2 comenzará fabricándose en China
Aunque la futura fábrica de Ferrol será protagonista del proyecto, las primeras unidades del MG 2 no se producirán en España. El lanzamiento comercial está previsto para el segundo semestre de 2027 y durante la primera etapa el modelo será fabricado en China.
La producción inicial se realizará en la planta de Ningde, en la provincia de Fujian. Posteriormente, cuando la factoría gallega entre en funcionamiento, el modelo comenzará a ensamblarse en Ferrol a partir de kits CKD procedentes de China.
La fabricación en España permitirá además que MG reduzca el impacto de los aranceles europeos aplicados a los coches eléctricos fabricados en China, mejorando potencialmente la competitividad del modelo en el mercado comunitario.
Una fábrica con capacidad para 120.000 coches
La nueva planta de MG en Ferrol tendrá una capacidad inicial de hasta 120.000 vehículos al año. Sin embargo, los planes actuales contemplan una producción aproximada de 73.000 unidades anuales del MG 2.
La diferencia entre ambas cifras abre la puerta a la incorporación de un segundo modelo. Una de las posibilidades sería el MG4 Urban, aunque todavía no existe una confirmación definitiva sobre qué vehículo acompañará al MG 2 en la factoría gallega.
La planta supondrá una inversión cercana a los 200 millones de euros y está previsto que genere más de 2.000 empleos entre puestos directos e indirectos. Su capacidad inicial alcanzará las 120.000 unidades anuales, dentro de una estrategia destinada a incrementar la producción localizada de MG en Europa.
Un nuevo rival para los utilitarios eléctricos
El MG 2 llegará a un segmento cada vez más importante. Los utilitarios eléctricos están ganando protagonismo gracias a la aparición de modelos como el Renault 5, el MINI Cooper y otros nuevos vehículos urbanos que buscan combinar dimensiones compactas, tecnología y precios competitivos.
MG podría diferenciarse mediante un diseño retro, una estrategia de precios agresiva y la fabricación europea. También existe la posibilidad de que la gama incorpore posteriormente una versión deportiva XPower, siguiendo la estrategia que la marca ya utiliza en otros modelos.
Ferrol se prepara para una nueva etapa industrial
El MG 2 tendrá una importancia especial tanto para MG como para la industria española del automóvil. Su fabricación en Ferrol permitirá a la marca establecer una base industrial propia en Europa y aumentar progresivamente el nivel de producción local.
Con su llegada prevista inicialmente para finales de 2028 a la planta gallega, el MG 2 se perfila como uno de los futuros protagonistas del mercado de coches eléctricos urbanos, mientras que la posibilidad de incorporar un segundo modelo podría convertir a Ferrol en uno de los principales centros europeos de producción de MG.
