El mercado de los coches eléctricos chinos sigue avanzando a gran velocidad y el nuevo Geely Galaxy TT es un buen ejemplo de ello. Esta berlina eléctrica acaba de ponerse a la venta en China con una combinación especialmente interesante de autonomía, prestaciones, tecnología y precio. Su versión más eficiente alcanza hasta 725 km de autonomía, mientras que la variante más potente puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.
Además, toda la gama incorpora una arquitectura eléctrica de 800 V y un sistema de carga rápida 6C, dos características que permiten reducir considerablemente los tiempos necesarios para recuperar energía.
Un sedán eléctrico de casi cinco metros
El Geely Galaxy TT apuesta por una carrocería de tipo berlina con unas dimensiones considerables. El modelo mide 4,999 metros de longitud, 1,919 metros de anchura y 1,479 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,92 metros.
Su diseño presenta una silueta baja y aerodinámica, con una imagen deportiva y unas proporciones que buscan mejorar tanto la eficiencia como el comportamiento dinámico. También dispone de elementos aerodinámicos activos, entre ellos una entrada de aire delantera y un alerón trasero que puede modificar su posición.
El resultado es un coche eléctrico pensado para competir en uno de los segmentos más interesantes del mercado chino, donde las berlinas eléctricas de altas prestaciones están ganando protagonismo.
Un interior muy tecnológico
El habitáculo del Geely Galaxy TT apuesta claramente por la tecnología. El conductor dispone de una instrumentación digital de 10,2 pulgadas, mientras que en el centro del salpicadero aparece una pantalla multimedia de 15,4 pulgadas con resolución 2.5K.
A ellas se suma un enorme Head-Up Display con realidad aumentada de 25,6 pulgadas. El sistema multimedia utiliza Flyme Auto 2.0 y está acompañado por un procesador fabricado mediante un proceso de 4 nanómetros.
La practicidad tampoco ha sido olvidada. El sedán eléctrico dispone de hasta 37 espacios portaobjetos, un maletero delantero de 110 litros y un maletero trasero con 528 litros de capacidad.
Hasta 725 km de autonomía
Uno de los principales argumentos del Geely Galaxy TT es su sistema de propulsión. Todas las versiones utilizan una arquitectura de 800 V y baterías LFP suministradas por CATL.
Las versiones de un único motor eléctrico desarrollan 333 CV y 320 Nm, con tracción trasera. Dependiendo de la batería y configuración elegida, la autonomía homologada alcanza 640 o 725 km según el ciclo CLTC chino.
La versión capaz de recorrer hasta 725 km utiliza una batería de 75,2 kWh y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
El Galaxy TT Ultra alcanza 578 CV
En lo más alto de la gama se encuentra el Geely Galaxy TT Ultra, una versión especialmente deportiva que incorpora dos motores eléctricos y tracción total.
La potencia conjunta alcanza los 578 CV, permitiendo completar el 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos. Esta versión utiliza también una batería LFP de 75,2 kWh y homologa hasta 650 km de autonomía en ciclo CLTC.
El chasis incorpora suspensión delantera de doble triángulo de aluminio y un esquema trasero multibrazo, además de amortiguación adaptativa. En las versiones superiores puede incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción con LiDAR.
Carga ultrarrápida 6C y 800 V
Otro de los grandes argumentos del coche eléctrico Geely Galaxy TT es su capacidad de carga. Toda la gama utiliza tecnología de 800 voltios junto con un sistema de carga 6C.
Esta combinación está diseñada para permitir recuperar una gran cantidad de autonomía en muy poco tiempo y sitúa al modelo entre los coches eléctricos con carga más rápida de su categoría.
Un precio muy competitivo en China
El Geely Galaxy TT parte en China de 129.900 yuanes, una cifra equivalente aproximadamente a 16.680 euros al cambio actual. La versión Ultra alcanza los 185.900 yuanes, unos 23.870 euros.
Estos precios corresponden al mercado chino y no implican que vaya a comercializarse en Europa por las mismas cantidades. Por ahora, tampoco existe confirmación oficial de una llegada del Geely Galaxy TT a España.
Aun así, sus cifras muestran hasta qué punto está evolucionando el mercado del coche eléctrico en China: una berlina de casi cinco metros, 800 V, carga 6C, hasta 725 km de autonomía y una versión de 578 CV que acelera en 3,8 segundos.
