El Geely EX5 acaba de recibir una profunda actualización que mejora algunos de los apartados más importantes de este coche eléctrico. El SUV compacto de la firma china estrena una nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios, incorpora baterías de mayor tecnología y aumenta considerablemente su potencia hasta alcanzar los 333 CV.
La renovación se ha presentado inicialmente en China, donde el modelo se comercializa como Galaxy E5. Allí, la gama está formada por cinco versiones y parte de unos 12.800 euros al cambio. Además del precio, la capacidad de carga rápida se convierte en uno de los principales argumentos de este renovado Geely EX5.
El Geely EX5 da el salto a los 800 voltios
La principal novedad técnica del Geely EX5 se encuentra bajo su carrocería. Cuatro de las cinco versiones disponibles en China adoptan una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una tecnología que permite incrementar notablemente la velocidad de recarga.
Estas versiones también abandonan la configuración de tracción delantera para utilizar un motor eléctrico instalado en el eje trasero. El propulsor alcanza los 333 CV, frente a los aproximadamente 219 CV de la generación anterior en su configuración equivalente.
Esto significa que el nuevo coche eléctrico gana unos 114 CV de potencia, una mejora considerable que permite al modelo ofrecer unas prestaciones superiores sin necesidad de recurrir a una batería especialmente grande.
La versión de acceso es diferente. Mantiene una arquitectura de 400 voltios, tracción delantera y un motor de aproximadamente 219 CV, por lo que se convierte en la alternativa más sencilla y económica de la gama.
Carga ultrarrápida en unos nueve minutos
La nueva arquitectura eléctrica no solo permite aumentar la potencia. También mejora radicalmente las posibilidades de carga del Geely EX5.
Las versiones superiores utilizan baterías Aegis Golden Brick de tecnología LFP y capacidades de aproximadamente 60, 61,5 y 70 kWh. Con la tecnología de carga 6C, Geely anuncia que es posible recuperar una gran cantidad de energía en apenas unos minutos.
El fabricante señala que las versiones compatibles pueden alcanzar aproximadamente el 80% de carga en unos nueve minutos. Esta capacidad convierte al nuevo Geely EX5 en un coche eléctrico especialmente interesante para quienes realizan viajes largos y necesitan reducir al mínimo el tiempo detenido en un cargador rápido.
La mejora es especialmente relevante porque demuestra que no siempre es necesario utilizar baterías gigantes para conseguir buenos tiempos de viaje. Una batería relativamente contenida, combinada con una elevada potencia de carga, permite recuperar autonomía rápidamente.
Hasta 635 kilómetros de autonomía
La gama china ofrece diferentes capacidades de batería y autonomías. La versión con la batería de mayor capacidad, de aproximadamente 70 kWh, alcanza hasta 635 kilómetros bajo el ciclo CLTC.
Esta cifra se traduce aproximadamente en unos 514 kilómetros según el ciclo WLTP, aunque las cifras correspondientes al mercado europeo pueden variar. En las versiones intermedias, la autonomía alcanza 530 y 550 kilómetros CLTC.
Por tanto, el nuevo Geely EX5 combina una batería relativamente compacta con una elevada eficiencia energética y una arquitectura de 800 voltios. El resultado es un SUV eléctrico que puede ofrecer una autonomía suficiente para realizar desplazamientos diarios y viajes de larga distancia.
Más tecnología para el SUV eléctrico
El diseño exterior apenas cambia respecto al modelo conocido, aunque el Geely EX5 incorpora algunas modificaciones en el frontal. Las versiones con propulsión trasera también disponen de unas dimensiones de aproximadamente 4,63 metros de longitud, 1,92 metros de anchura y 1,67 metros de altura.
Una de las novedades más llamativas es la incorporación de un sensor LiDAR sobre el techo en las versiones más equipadas. Este elemento se utiliza junto con los sistemas avanzados de asistencia a la conducción de Geely.
El habitáculo también recibe tecnología adicional. Cuenta con una pantalla central de 15,4 pulgadas, instrumentación digital de 10,2 pulgadas, Head-Up Display y el sistema multimedia Flyme Auto 2.
Un precio de apenas 12.800 euros en China
El precio es otro de los grandes argumentos del renovado Geely EX5. En China, la gama parte de unos 12.800 euros al cambio, mientras que las versiones más equipadas se sitúan alrededor de los 18.000 euros.
Evidentemente, estos precios no pueden trasladarse directamente al mercado europeo, donde entran en juego impuestos, costes de homologación, transporte y otros factores.
Además, Geely todavía debe confirmar cuándo llegarán todas estas mejoras a las versiones internacionales del Geely EX5. El modelo ya tiene presencia en Europa, por lo que la evolución presentada en China podría convertirse en una referencia para la futura gama.
Con 333 CV, arquitectura de 800 voltios, carga ultrarrápida y hasta 635 kilómetros CLTC, el renovado Geely EX5demuestra hasta dónde está avanzando la tecnología del coche eléctrico en China.
