El nuevo Nissan Pixo ya ha quedado al descubierto antes de su debut oficial. El fabricante japonés prepara el regreso de este nombre al mercado europeo, aunque esta vez con una propuesta completamente diferente: un coche eléctricourbano desarrollado para competir en uno de los segmentos que está recuperando protagonismo en Europa.
El Nissan Pixo será un modelo del segmento A y estará estrechamente relacionado con el nuevo Renault Twingo y el Dacia Spring. De hecho, las primeras imágenes filtradas muestran que Nissan ha optado por mantener buena parte de la carrocería del modelo francés, introduciendo cambios principalmente en la zona delantera para darle una identidad propia.
Un Nissan Pixo muy parecido al Renault Twingo
La relación entre el Nissan Pixo y el Renault Twingo será especialmente evidente a primera vista. Ambos modelos compartirán plataforma, tecnología y línea de producción, por lo que el urbano japonés conservará buena parte de las proporciones y formas del modelo francés.
Sin embargo, Nissan ha introducido algunos elementos específicos. El capó del Nissan Pixo es algo más horizontal y los característicos grupos ópticos redondeados del Twingo desaparecen para dar paso a unos faros de formas más cuadradas. La firma luminosa incorpora además un diseño inspirado en el actual lenguaje de diseño de Nissan.
La parte delantera presenta una imagen sencilla y limpia, sin una parrilla convencional, como corresponde a un coche eléctrico. En cambio, desde el parabrisas hacia la zona posterior los cambios son mucho más limitados, con unas llantas específicas como uno de los principales elementos diferenciadores.
82 CV y batería LFP de 27,5 kWh
Aunque Nissan todavía tiene que confirmar oficialmente todos los datos técnicos, el parentesco con el Renault Twingo y el nuevo Dacia Spring permite anticipar buena parte de sus características.
El Nissan Pixo utilizará previsiblemente un motor eléctrico de 82 CV, equivalente a 60 kW, acompañado de una batería LFP de 27,5 kWh. Se trata de una combinación especialmente pensada para reducir costes y ofrecer una solución eficiente para los desplazamientos urbanos.
La autonomía debería situarse alrededor de los 250 kilómetros, aunque la cifra definitiva dependerá de la homologación específica del modelo. El Renault Twingo alcanza hasta 263 kilómetros WLTP, mientras que el nuevo Dacia Spring homologa 250 kilómetros.
En cuanto a la recarga, el coche eléctrico japonés podría ofrecer carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW. Esta tecnología permitiría recuperar una parte importante de la batería en aproximadamente media hora, aunque todavía está por confirmar si será equipamiento de serie o una opción.
Un coche eléctrico pensado para la ciudad
El planteamiento del Nissan Pixo es muy claro: convertirse en un coche eléctrico urbano, compacto, sencillo y relativamente asequible. Su reducido tamaño facilitará los desplazamientos por ciudad y permitirá aparcar con mayor facilidad, mientras que la propulsión eléctrica ofrecerá las ventajas habituales de este tipo de vehículos en entornos urbanos.
El modelo también permitirá a Nissan recuperar presencia en el segmento A europeo. La marca japonesa llevaba años sin una propuesta de estas características, después de que desapareciera el anterior Pixo, comercializado con motor de combustión.
El precio será una de sus grandes claves
El precio tendrá un papel fundamental en el futuro del Nissan Pixo. Las primeras previsiones apuntan a una tarifa inferior a los 20.000 euros antes de ayudas, situándolo entre los coches eléctricos baratos destinados al mercado europeo.
Con el Renault Twingo y el Dacia Spring como principales familiares tecnológicos, el Nissan tendrá que diferenciarse mediante diseño, equipamiento y posicionamiento comercial. También tendrá que enfrentarse a modelos como el BYD Dolphin Surf y el Leapmotor T03.
La presentación oficial del Nissan Pixo está prevista para el 23 de septiembre. Será entonces cuando Nissan revele definitivamente sus especificaciones, precios, equipamiento y disponibilidad. El nuevo urbano eléctrico se convertirá así en una de las propuestas más importantes de la marca para ampliar su oferta de coches eléctricos en Europa.