Smart prepara uno de los regresos más esperados entre los aficionados a los pequeños urbanos. La marca recuperará la filosofía del mítico Fortwo con el nuevo Smart #2, un coche eléctrico de apenas 2,75 metros de longitud que recupera la configuración de dos plazas y dos puertas.
El nuevo modelo se convertirá en el integrante más pequeño de la gama actual de smart y supondrá un importante cambio respecto a los modelos que actualmente forman parte de la familia de la compañía. Su presentación mundial está prevista para el 12 de octubre en el Salón del Automóvil de París.
El Smart #2 recupera la esencia del Fortwo
Siete años después de la desaparición del Fortwo, smart volverá a apostar por un coche urbano eléctrico extremadamente compacto. El Smart #2 recupera una de las principales señas de identidad del modelo original: una carrocería diminuta con únicamente dos plazas.
El nuevo modelo tendrá una longitud de 2,75 metros y una batalla de 1,875 metros. Estas dimensiones permitirán al Smart #2 desenvolverse con mucha facilidad en calles estrechas, aparcamientos urbanos y zonas donde los coches convencionales tienen más dificultades para maniobrar.
Una de sus grandes ventajas será precisamente su diámetro de giro, situado en apenas 6,95 metros. La combinación entre tamaño reducido y tracción trasera permitirá ofrecer una experiencia especialmente adecuada para la ciudad.
Un diseño moderno inspirado en el Fortwo
Aunque el Smart #2 recupera claramente la filosofía del Fortwo, su diseño estará completamente adaptado a la nueva generación de vehículos eléctricos de smart.
El frontal incorporará tecnología LED y una característica firma luminosa, mientras que la carrocería contará con unas proporciones muy compactas. Las ruedas estarán situadas cerca de los extremos de la carrocería para aprovechar al máximo el espacio disponible.
En la parte posterior también aparecerán algunos elementos que recuerdan al lenguaje de diseño de la marca, como unos pilotos de formas redondeadas y un pequeño alerón integrado en la zona superior.
Las llantas podrán ser de 15 o 16 pulgadas, dependiendo de la versión.
Una nueva arquitectura para un coche eléctrico urbano
El Smart #2 utilizará una nueva arquitectura denominada ECA, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos ultracompactos.
Uno de los objetivos principales de esta plataforma será aprovechar al máximo el reducido espacio disponible. La eliminación de muchos elementos mecánicos propios de un automóvil convencional permitirá liberar espacio para los ocupantes y mejorar el aprovechamiento del habitáculo.
Aunque el interior definitivo todavía no se ha mostrado por completo, smart ha adelantado que el espacio será uno de los puntos importantes del modelo.
Incluso podrá incorporar equipamiento poco habitual en un vehículo de estas dimensiones. Algunas versiones podrán contar con un sistema de sonido Sennheiser de siete altavoces diseñado específicamente para el pequeño habitáculo.
Motor eléctrico trasero y batería LFP
La información disponible apunta a un sistema de propulsión sencillo y eficiente. El Smart #2 podría utilizar un motor eléctrico trasero de 60 kW, equivalente a unos 82 CV, acompañado de tracción trasera.
Con un peso aproximado de 1.130 kilos y una velocidad máxima de 140 km/h, el objetivo no será competir por prestaciones, sino ofrecer eficiencia y facilidad de conducción en entornos urbanos.
La batería será de tecnología LFP y tendrá una capacidad superior a 30 kWh. Una de las cifras que se han planteado para el modelo es una batería de 35,7 kWh.
También se espera una capacidad de carga rápida en corriente continua que permitiría pasar del 10 al 80 % en menos de 20 minutos.
Hasta 400 kilómetros de autonomía
Uno de los aspectos más llamativos será la autonomía anunciada. Las primeras cifras apuntan a cerca de 400 kilómetros en ciclo CLTC, aunque esta cifra no puede trasladarse directamente a la homologación europea WLTP.
Como referencia, la autonomía equivalente podría situarse alrededor de los 348 kilómetros, aunque será necesario esperar a los datos definitivos de homologación.
Un regreso muy esperado
El Smart #2 representa mucho más que un nuevo modelo eléctrico. Supone el regreso de una filosofía que parecía desaparecida: un vehículo extremadamente pequeño, sencillo y pensado específicamente para las necesidades de la ciudad.
Con el Smart #2, smart volverá a tener en su catálogo un auténtico coche eléctrico urbano de dos plazas. La presentación en París permitirá conocer las especificaciones definitivas, la autonomía WLTP y los precios para Europa.
Si la marca consigue mantener un precio competitivo, este pequeño eléctrico podría convertirse en una de las alternativas más interesantes para quienes buscan movilidad urbana con el mínimo tamaño posible.