Los compradores europeos que estén pensando en adquirir un Zeekr 7X de acceso quizá deberían esperar antes de cerrar el pedido. La marca prepara una importante actualización para su SUV eléctrico que permitirá solucionar uno de los principales puntos débiles de la versión actual: su autonomía.
La principal novedad será la llegada de una batería de mayor capacidad que permitirá al Zeekr 7X ofrecer más kilómetros entre recargas. Y lo más interesante es que la estrategia de la marca pasa por incorporar esta mejora sin aumentar el precio, aunque todavía quedan algunos detalles por confirmar para el mercado europeo.
El Zeekr 7X tendrá una batería de 85 kWh
La versión de acceso actual del Zeekr 7X utiliza una batería de 75 kWh y ofrece hasta 480 kilómetros de autonomía homologada en ciclo WLTP en Europa. Aunque esta cifra puede ser suficiente para muchos conductores, queda por debajo de lo que ofrecen algunos de sus rivales más recientes.
Zeekr prepara ahora una batería de 85 kWh que se convertirá en la nueva opción básica de la gama. Esta tecnología, denominada Golden Battery y desarrollada dentro del Grupo Geely, permitirá aumentar considerablemente la capacidad energética sin necesidad de dar el salto directamente a la batería de 103 kWh de las versiones superiores.
La nueva configuración está prevista inicialmente para China durante el cuarto trimestre de 2026. Posteriormente deberá confirmarse cuándo llegará a Europa y cuáles serán exactamente sus especificaciones para nuestro mercado.
Hasta 540 kilómetros de autonomía
Uno de los aspectos más interesantes de la nueva batería será el incremento de autonomía. Todavía no existe una cifra WLTP oficial, pero las previsiones apuntan a que el Zeekr 7X con batería de 85 kWh podría alcanzar aproximadamente 540 kilómetros.
Esto supondría una mejora considerable respecto a los 480 kilómetros de la versión de acceso actual. El incremento permitiría realizar viajes largos con mayor tranquilidad y reducir la necesidad de realizar paradas para recargar.
La mejora resulta especialmente relevante porque la autonomía continúa siendo uno de los factores que más valoran los compradores a la hora de elegir un coche eléctrico. En un SUV de las dimensiones del 7X, disponer de una batería con mayor capacidad puede marcar una diferencia importante en desplazamientos por carretera.
Más batería sin tener que comprar la versión superior
La estrategia de Zeekr tiene bastante sentido. Actualmente, los clientes que quieren disfrutar de una mayor autonomía tienen que optar por una versión equipada con una batería de 103 kWh.
Con la llegada del nuevo paquete de 85 kWh, la gama quedará mejor estructurada. La versión de acceso ofrecerá más autonomía, mientras que la batería de 103 kWh continuará reservada para quienes necesiten el máximo alcance posible.
De esta manera, el comprador no tendrá que realizar un desembolso adicional tan elevado únicamente para disponer de una autonomía más competitiva.
El precio podría mantenerse
La otra gran noticia está relacionada con el precio. La nueva batería de 85 kWh está planteada como una actualización de la versión básica sin un incremento de precio.
No obstante, conviene tomar esta información con cierta cautela. Zeekr todavía no ha confirmado oficialmente el precio definitivo del nuevo modelo y tampoco ha anunciado las condiciones específicas para Europa. Por tanto, el mantenimiento del precio debe considerarse una previsión hasta que la marca publique todos los datos.
Si finalmente se mantiene la tarifa actual, la relación entre precio, prestaciones y autonomía del Zeekr 7X mejoraría considerablemente.
Un SUV eléctrico con tecnología de primer nivel
Más allá de la batería, el Zeekr 7X ya destaca por una dotación tecnológica elevada. La versión europea incorpora una pantalla central de 16 pulgadas, conectividad 5G, sistemas avanzados de asistencia a la conducción y diferentes funciones de conectividad.
La versión actual de acceso utiliza un motor eléctrico trasero de 310 kW, equivalentes a unos 421 CV, y puede recuperar del 10 al 80 % de la batería en aproximadamente 13 minutos.
Estas características hacen que el modelo pueda competir directamente con otros SUV eléctricos de tamaño medio y con alternativas tan conocidas como el Tesla Model Y.
¿Merece la pena esperar para comprar el Zeekr 7X?
Para los compradores europeos que estén valorando actualmente un Zeekr 7X Core RWD con batería de 75 kWh, esperar puede ser una decisión razonable. La futura batería de 85 kWh aportará más autonomía y podría mantener el mismo precio.
El gran interrogante es cuándo llegará exactamente esta configuración a Europa y qué autonomía WLTP conseguirá finalmente. Zeekr todavía tiene que confirmar ambos datos.
Si la marca mantiene su planteamiento, el nuevo Zeekr 7X podría convertirse en una alternativa todavía más competitiva dentro del mercado del coche eléctrico, especialmente para quienes buscan un SUV amplio, potente y con una autonomía suficiente para realizar viajes largos sin tener que recurrir a las versiones más caras.
