El Grupo Volkswagen prepara una importante ofensiva en el mercado estadounidense con una nueva marca especializada en vehículos todoterreno. En 2028 comenzarán las entregas del Scout Traveler, un modelo de grandes capacidades fuera del asfalto que estará disponible tanto con propulsión completamente eléctrica como con un sistema eléctrico de autonomía extendida.
El nuevo Scout Traveler llegará acompañado por otro modelo con una filosofía similar, aunque en este caso con formato pick-up. Se trata del Scout Terra, un vehículo pensado para combinar capacidad de trabajo, grandes posibilidades de remolque y aptitudes para afrontar terrenos complicados.
Un todoterreno pensado para Estados Unidos
El Scout Traveler recupera una denominación histórica vinculada al mercado estadounidense. Volkswagen ha recuperado el nombre Scout para crear una nueva marca centrada en vehículos robustos y preparados para la conducción fuera del asfalto.
La producción de los primeros modelos tendrá lugar en una nueva fábrica situada en Blythewood, Carolina del Sur. Tanto el Traveler como el Terra están siendo desarrollados específicamente para las necesidades del mercado norteamericano, donde los grandes todoterrenos y las pick-ups tienen una enorme importancia.
El diseño del Scout Traveler apuesta por una imagen robusta y tradicional, pero incorpora una tecnología de propulsión adaptada a una nueva generación de vehículos electrificados.
Dos sistemas de propulsión disponibles
Una de las grandes particularidades del Scout Traveler será la posibilidad de elegir entre dos sistemas de propulsión. Por un lado estará la versión completamente eléctrica, mientras que también se ofrecerá una alternativa eléctrica de autonomía extendida.
El modelo 100% eléctrico tendrá una autonomía estimada de aproximadamente 563 kilómetros según el ciclo EPA. La versión de autonomía extendida, denominada Harvester, elevará esta cifra hasta unos 805 kilómetros.
Esta segunda configuración puede resultar especialmente interesante para quienes necesitan recorrer largas distancias o utilizar el vehículo en zonas donde la infraestructura de recarga todavía no está suficientemente desarrollada.
Ambas versiones contarán con un sistema eléctrico de 800 voltios y podrán aprovechar potencias de carga de hasta 350 kW. Esto permitirá reducir considerablemente los tiempos necesarios para recuperar energía durante los desplazamientos.
Un auténtico especialista fuera del asfalto
El Scout Traveler no será simplemente un SUV eléctrico con una estética aventurera. El modelo estará construido sobre un chasis de largueros y travesaños, una arquitectura tradicionalmente asociada a vehículos todoterreno y pick-ups.
La tracción a las cuatro ruedas será de serie y el vehículo contará con una altura libre al suelo superior a 30 centímetros. También podrá superar zonas de agua de aproximadamente 91 centímetros de profundidad.
Entre su equipamiento técnico destacarán una barra estabilizadora delantera desconectable, un eje rígido trasero y bloqueos mecánicos en los ejes delantero y trasero. Todos estos elementos estarán orientados a mejorar la capacidad de tracción cuando el vehículo abandone el asfalto.
Además, el Scout Traveler tendrá una capacidad de remolque de hasta 3.175 kilogramos, una cifra que permitirá utilizarlo tanto para actividades de ocio como para transportar cargas y remolques de gran tamaño.
El Scout Terra será su compañero de gama
Junto al Scout Traveler llegará el Terra, una pick-up que compartirá buena parte de la filosofía y la tecnología del todoterreno.
El Terra también tendrá versiones eléctricas y de autonomía extendida, además de tracción integral de serie y una arquitectura de largueros y travesaños. Sin embargo, estará especialmente orientado a quienes necesiten una mayor capacidad de carga y remolque.
La pick-up podrá remolcar hasta 4.536 kilogramos y tendrá una capacidad de carga de aproximadamente 907 kilogramos en su plataforma posterior.
Dos prototipos para mostrar sus posibilidades
Antes de que comiencen las entregas, Scout ha mostrado diferentes interpretaciones del Traveler para enseñar el potencial de personalización del modelo.
Una de ellas apuesta por un enfoque más lujoso, con techo panorámico, llantas de 22 pulgadas, cuero y elementos decorativos de madera. La otra está diseñada para los usuarios que buscan el máximo rendimiento fuera del asfalto, con cabestrante, neumáticos todoterreno, baca con iluminación adicional y rueda de repuesto exterior.
¿Llegará el Scout Traveler a Europa?
Por ahora, el lanzamiento está previsto para Estados Unidos en 2028 y no existe una confirmación sobre una posible llegada a Europa. El proyecto demuestra, en cualquier caso, que el Grupo Volkswagen quiere competir en uno de los segmentos más exigentes del mercado norteamericano.
Con su chasis de largueros, tracción integral, gran capacidad de remolque y dos alternativas de propulsión, el Scout Traveler podría convertirse en una referencia entre los todoterrenos electrificados. Su llegada también demuestra que un coche eléctrico puede combinar autonomía, prestaciones y auténticas capacidades para circular fuera del asfalto.
